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Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, 2-teilig, Yamaha Tenere 700

OFF-THE-ROAD
Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700 Vorschau: Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700
Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, teilbar, Yamaha Tenere 700
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  • Artikel-Nr.: KDK-OTR-T700-TI
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Beschreibung
Geteilter Race Kupplungsdeckel mit geänderter Anlenkungsposition des Kupplungsarms... mehr
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Kupplungsdeckel Kit TRACK:3, 2-teilig, Yamaha Tenere 700
Geteilter Race Kupplungsdeckel mit geänderter Anlenkungsposition des Kupplungsarms für die Yamaha Tenere 700
 
Unserer aus dem vollen CNC gefräster TRACK:3 Kupplungsdeckel vereint eine perfekte Fertigung mit hochwertigen Materialien und innovativen Features.
Alle Bauteile werden hier bei uns im Haus auf modernen CNC Maschinen aus dem Vollen gefräst. Als Material verwenden wir ausschließlich extrem zähes Luftfahrt Aluminium 7075 T6.
Die Oberfläche aller Bauteile wird zum Schutz hochwertig titanfarben eloxiert. Andere Farben auf Anfrage.
 
Problemstellung:
Wenn Du stabile MX Boots trägst, stört der Arm der Kupplungsbetätigung. Der stärkste Bereich der Stiefel an der Wade befinden sich genau auf Höhe der Kupplungsarms. Man hat auf der rechten Seite immer das Gefühl "O-beinig" stehen zu müssen. Der original Kunststoff Schutz verstärkt das Problem noch weiter.
 
Bei einem Schaden an der Kupplung muss bis jetzt immer der komplette rechte Motordeckel inkl. Wasserpumpe entfernt werden. Motoröl und Kühlwasser muss abgelassen werden. Oft ist nach der Demontage des Deckels die große Dichtung beschädigt.
Grade abseits der ausgetretenen Pfade bei z.B. durchrutschender Kupplung kein Spaß.
 
Problemlösung:
Der Arm der Kupplungsbetätigung wurde um etwa 35° in Fahrtrichtung versetzt.
Somit ist diese am Stiefel stark störende Anlenkung nicht mehr im Anlagebereich des Stiefels / Unterschenkels. Ein wesentlich besser Knieschluss ist möglich und Du stehst viel entspannter auf der rechten Fussraste.
 
Der rechte Motor Kupplungsdeckel ist jetzt 2-geteilt. Der schnelle und einfache Zugang zur Kupplung erfolgt nun durch aushängen des Kupplungszugs und lösen der 5 Schrauben am äußeren Deckel. Die Wasserpumpe kann montiert bleiben.
Der Deckel dichtet mit einem wieder verwendbaren O-Ring sicher zum Motor hin ab.
Der TRACK:3 Kupplungsdeckel wird komplett geschraubt, es müssen keine Original-Teile geändert werden! Ein vollständiger Rückbau ist problemlos möglich.
 
Lieferumfang:
  • gefräster 2-teiliger Kupplungsdeckel, titanfarben eloxiert
  • Kupplungszug
  • Kupplungszughalter
  • Lager
  • Dichtungen
  • Schraubensatz
 
Details:
  • CNC gefräster 2-teiliger Kupplungsdeckel
  • Aluminium 7075 T6 - extrem zäh und stabil
  • besserer Knieschluss
  • einfacher Zugang zu den Kupplungsscheiben
  • alle benötigten Klein- und Montageteile enthalten
  • darf im Straßenverkehr gefahren werden, keine Eintragung nötig.
 
Passend für alle:
  • Yamaha Tenere 700 2019-2024
  • Yamaha Tenere 700 Rally Edition ab 2020
  • Yamaha Tenere 700 World Raid ab 2022
  • Yamaha Tenere 700 World Rally ab 2023
  • Yamaha Tenere 700 Extreme ab 2023
  • Yamaha Tenere 700 Explore ab 2023
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Hersteller:
OFF-THE-ROAD - OTR-Performance GmbH
Hugo-Junkers-Str. 52-54
50739 Köln, Deutschland
info@off-the-road.de
 
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