Eine individuelle Anpassung des Flashs z.B. an geänderte Endtöpfe, andere Luftfilter, Krümmer ohne Katalysatoren usw. ist problemlos möglich.
Für das klassische Einsatzgebiet der Tenere 700 z.B. auf dem TET, in den Alpen oder auf kleinen, winkeligen Off-Road Passagen oder kleinen Landstraßen bedeutet die Umprogrammierung ein großes Plus an Leistung.
Eine Rückrüstung auf den Serienzustand ist jederzeit wieder möglich!
- volle Kontrolle über die Drosselklappen
- Entfernen der Homolgations Drosseln
- Anpassung der Einspritzmaps
- Anpassung der Zündmaps
- Änderung der Lüfter Starttemperatur möglich (Temperatur Absenkung nach Wunsch)
- Entfernen der Wegfahrsperre
- Änderung des Closed-Loop Bereichs
- bessere Beschleunigung
- Rückprogrammierung jederzeit möglich
- nicht StVZo konform
- absolut unauffälliges Tuning - vom Händler oder TÜV nicht zu erkennen
- verfügbar für alle Tenere 700 und Tenere 700 Rally Modelle
- Eine Anleitung zum Ausbau der ECU findest Du im Reiter "Dokumente".
- Yamaha Tenere 700 2019 - 2020
- Yamaha Tenere 700 Rally 2020
Deutliche Verbesserung des Ansprechverhaltens im mittleren Bereich
Nach Einbau des DNA Luftfilters und des Racing Ansaugtrichters, die schon eine verbesserte Drehfreude brachten hat die Umprogrammierung die Tenere in ein anderes Motorrad verwandelt. Meines Erachtens gut angelegtes Geld.
Wer die Tenere kennt hat den Aus- und Einbau in einer 1/4 Stunde erledigt.
Dank an OTR für die schnelle Umsetzung und Lieferung.
ECU Flash Euro 4
THE best thing I’ve done to this bike. Just much nicer to ride. Fitted the airbox mid at the same time and the bike has a Wings silencer. Smoother throttle response, no more snatching on and off from idle. Smoother gear changes as well. No negatives. If only they came like this from new. hahDR
ECU re flash
Honestly the best thing you could do to your XT 700. I have also fitted the open air box lid modification at the same time. The bike is much smoother more responsive and just better to ride. No more snatchy throttle response from idle. Better low down response and more mid range. It’s just a different bike now.
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