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Big Bore Zylinder Yamaha XT-660

OFF-THE-ROAD
Vorschau: Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch Vorschau: Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch Vorschau: Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch Vorschau: Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch
Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch
Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch
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Zylinder feinbohren, Hohnen, Nikasil Beschichten im Vorabtausch
       
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Bohrung:

Variante:

  • Artikel-Nr.: BBK-XT660-B-100
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Beschreibung
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum" - dieser alte Spruch... mehr
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Big Bore Zylinder Yamaha XT-660
  • Bohrung: 100 mm
  • Variante: unlackiert
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum" - dieser alte Spruch hat immer noch seine absolute Berechtigung. Gerade der Drehmoment optimierte 660er Motor profitiert von dieser Hubraumerweiterung ungemein. Die Leistung und das Drehmoment steigen durch einen größeren Hubraum über das gesamte Drehzahlband mächtig an. Es müssen keine weiteren Motorteile außer dem Zylinder und Kolben erneuert werden.
• Tauschzylinder in OEM Qualität
• Die Leistung steigt über den gesamten Drehzahlbereich!
• Durch eine thermisch und mechanisch extrem hoch belastbare Low Friction Beschichtung ist der Zylinder extrem standfest!
• Die Leistungssteigerung ist auch vom Fachmann äußerlich nicht zu erkennen!
• Geräuschwerte ändern sich nicht!
• Ideal in Verbindung mit unserer Nockenwelle für die XT-660!
Unser Austauschzylinder entspricht durch das Aufbohren und neu Beschichten etc. wieder dem Neuzustand (mit vergrößerter Bohrung), alle dem Verschleiß unterliegenden Bauteile werden neu aufgearbeitet. Die Low-Friction Nikasil Beschichtung ist eine äußerst hochwertige Beschichtung, die sich durch geringe Reibung und exzellente Materialpaarung mit nahezu allen Kolbenringen auszeichnet.

Die Bearbeitung umfaßt folgende Schritte
• Zerlegen, reinigen, glasperlstrahlen
• zylindrisches Aufbohren des Zylinders auf den gewünschten Durchmesser
• exaktes Hohnen der Zylinders im Kreuzschliff auf das erforderliche Maß
• neu Beschichten der Zylinderlaufbahn
• wenn gewünscht, Lackierung des Zylinders in Yamaha grau/silber
• Lieferzeit inkl. Versand innerhalb Deutschlands etwa nur 3 Tage.
Der Zylinder ist in unlackiert oder neu lackiert erhältlich.
Für die Bearbeitung den zu berbeitenden Zylinder an uns schicken. Wir bearbeiten den Zylinder nach Vorgaben, Der Versand erfolgt, Verfügbarkeit vorrausgesetzt, oft noch am selben Tag.
Auf Anfrage kann der Zylinder auch mit Pfand (590.- Euro) verschickt werden. Das Pfand wird nach Rücksendung des alten Zylinders zurück erstattet.
 
Weiterführende Links zu "Big Bore Zylinder Yamaha XT-660"
Hersteller:
OFF-THE-ROAD - OTR-Performance GmbH
Hugo-Junkers-Str. 52-54
50739 Köln, Deutschland
info@off-the-road.de
 
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